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东风4选择题二

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198、自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
187、187分配阀管座上有两个空腔,其一为( ),其二为滤尘室。
A.局减室.
B.总风缸室
C.工艺孔
227、东风4B型机车中修的周期为( )。
A.17~21万km
B.23—30万km
C.37~43万km
104、DF4型机车制动缸活塞行程( )mm。
A.74—123
B.90—120
C.50—90
232、16V2402JC型柴油机未装用的增压器是:( )。
A.45GP802—1A型
B.VTC254-13型
C.ZN290型。
145、启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为:( )。
A.100A
B.60A
C.80A
173、东风4型机车承载式车体的优点是:( )。
A.减少轴重转移
B.重显轻、承载能力强
C.减小了机车噪音
136、各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时,会引起柴油机( )。
A冒蓝烟
B.排气温度过高
C.增压器喘振
155、走车电路中设置1~3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制( )。
A.LLC
B.LC
C.LLC.LC
208、自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是( )。
A.自阀
B.中继阀
C.作用阀
151、闭合燃油泵开关,RBC不吸合时,应检查( )。
A.16DZ
B.3~4DZ
C.RBC线圈电路
171、励磁整流柜2ZL整流元件损坏时,机车( )。
A.过流继电器动作
B.功率不足
C.功率超高
185、东风4B型内燃机车采用的是( )的制动系统。
A.单侧、单闸瓦
B.单侧、双闸瓦
C.双侧、单闸瓦
218、燃油系统油压低的原因之一是( )。
A.柴油机转速太低
B.燃油压力表显示压力不正常
C.燃油预热不够
姓名
    ____________
167、磁场削弱自动不能过渡,手动过渡正常时,为( )故障。
A.1ZJ常闭触头
B.过渡装置
C.1~2XC线圈
234、为提高机车与车辆再缓解充气的—致性,当列车管减压量大或降至零时,通过( )使降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。
A.充气阀
B.一次缓解逆流止回阀
C.转换盖板
D.保持阀
117、16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比,( )。
A.调控传动箱安装完全相同
B.调控传动箱转了90°安装
C.装在了其它位置
122、盘车机构使用时,将滑动支架推向弹性联轴节,此时行程开关的触头( )。
A.闭合
B.断开
C.延时闭合
219、甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机( )。
A.不能停机
B.不能降速
C.飞车
191、当副阀在( )位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A.缓解位
B.制动位
C.保压位
204、分配阀主阀大膜板活塞上侧通( )。
A.作用风缸
B.工作风缸
C.制动管
108、东风4B机车采用( )弹性摩擦式旁承。
A.四点
B.八点
C.十二点
176、由启动变速箱驱动的装置有:( )。
A.启动发电机、励磁机、测速发电机、后通风机
B.启动发电机、励磁机、静液压泵、前通风机
C.启动发电机、励磁机、测速发电机、前通风机
217、静液压系统中,控制机油的感温元件其作用温度是( )。
A.50~58℃
B.55~65℃
C.66~74℃
111、启动变速箱的正常温度一般不应高于( )℃。
A.70
B.80
C.90
165、励磁电路中,电阻( )的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。
A.Rgt
B.Rlcf1
C.Rlcf2
121、柴油机油底壳起到构成( )及储存汇流机油的作用。
A.机体
B.曲轴箱
C.连接箱
144、机车上自动开关的作用是:( )。
A.防止电压过高
B.自动保护和开关作用
C.接通电路
192、充气阀可以在( )时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A.一次缓解
B.阶段缓解
C.一次缓解和阶段缓解
148、磁场削弱电阻烧损的原因有:( )。
A.主发电机电流过大
B.牵引电动机励磁绕组短路
C.牵引电动机主极连线断路
220、柴油机主机油泵故障时,会导致柴油机( )
A.卸载
B.停机
C.飞车
216、柴油机因检修或其它原因需放水时,在水温降至( )以下进行。
A.45℃
B.50℃
C.55℃
133、当机车空气滤清器太脏,柴油机进气压力降低时,将导致机车( )。
A.功率不足
B.柴油机敲缸
C.柴油机悠车
228、机车运转中轴箱温升不许超过( )。
A.38℃
B.45℃
C.60℃
178、当机车浮沉振动时,油压减振器的鞲鞴与缸筒所形成的上、下油腔容积会发生变化,其中的工作油在流经心阀或进油阀上的节流空时由于( )作用而衰减了机车的振动。
A.润滑
B.粘滞阻力
C.密封
177、转向架的轴箱定位靠( )完成。
A.构架
B.轴箱拉杆
C.轴箱弹簧
207、自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在( )移动量不同。
A.调整阀柱塞  
B.重联柱塞阀柱塞
C.缓解柱塞阀柱塞
124、下列哪个部件属于高温水冷却部件。( )
A.增压器
B.机油热交换器
C.中冷器
179、使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是( )。
A.二系悬挂装置
B.车体侧挡
C.牵引杆装置
109、东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了( )结构。
A.轴悬式
B.架悬式
C.体悬式
114、属于机车小修修程的项目是:( )。
A.恢复机车主要性能
B.做故障诊断,按状态修理
C.关键部件解体检修
169、走车电路中某电器线圈烧损短路时,主手柄l位( )跳开。
A.16DZ
B.15DZ
C.1DZ
201、单阀制动时制动缸的压力最高不超过( )kPa。
A.350
B.300
C.240~260
174、东风4B型客运机车构造速度为:( )。
A.120km/h
B.140km/h
C.170km/h
230、东风4D型机车闭合燃油泵开关4K,燃油泵电机转动,但燃油压力表无显示的可能是:( )。
A.燃油泵来油阀在关闭位
B.燃油管路中有空气
C. 两个都是(正确答案)
112、机车每走行( )km左右,启动变速箱应更换一次新油。
A.30000
B.40000
C.50000
180、东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了( )结构。
A.轴悬式
B.架悬式
C.体悬式
127、静液压系统中,将液体的势能转换为机械能驱动冷却风扇旋转的部件为( )
A.静液压泵
B.静液压马达
C.温度控制阀
143、中间继电器2ZJ的作用之一为:( )。
A.控制LLC线圈电路
B.切断励磁机的励磁电路
C.控制水温高信号灯3XD电路
203、分配阀主阀大膜板活塞下侧通( )。
A.作用风缸
B.工作风缸
C.大气
135、如果柴油机( )过小,气阀受热膨胀后,将使气阀关闭不严,而发生漏气回火放炮等故障。
A气阀间隙
B.气阀
C.进气量
123、活塞冷却方式有:( )。
A.压力水冷却
B.空气冷却
C.喷射冷却
161、工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时,通过主触头的控制,使牵引电动机成为( )电动机工作。
A.并励
B.复励
C.串励
229、东风4D型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是:( )。
A油量开关UK
B.前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ
C水温继电器WJ
107、DF4B型客运机车持续牵引力为( )kN。
A.243
B.327.5
C.343
152、当1YD或2YD电枢中的( )为零,空压机工作时,造成熔断器4RD或5RD。
A.电流
B.反电动势
C.电压降
197、自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由( )的减压量决定。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
132、柴油机冒白烟是因为:( )。
A.进气系统故障
B.燃油中含有水分
C.喷油器雾化不良
154、柴油机启动时,受( )控制使启动机油泵工作45~60S后。
A.1SJ
B.2SJ
C.3SJ
205、自阀手柄由过充位移到运转位时,( )风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。
A.工作
B.作用  
C.紧急
202、自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为( )kPa。
A.0
B.24
C.280~340
186、JZ-7型制动系统中的分配阀是属于( )的结构形式。
A.一压力
B.三压力
C.二压力和三压力混合
188、分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过( )。
A.350
B.420
C.450
141、膨胀水箱有油的原因有:( )。
A.热交换器泄漏
B.气缸盖裂损
C.增压器漏油
106、电机轴悬式悬挂一般只用于速度低于( )km/h的机车。
A.140
B.120
C.100
163、步进电动机是直流励磁的同步电机,它是将( )变成转子角位移的执行元件。
A.励磁电流
B.手柄位置
C.电脉冲信号
182、自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是( )。
A.自阀调整阀弹簧调整压力不足
B.自阀中继阀总风塞门关闭
C.均衡风缸大
131、柴油机冒蓝烟是因为:( )。
A.柴油机整定功率过高
B.刮油环装反或刮油性能差
C.冷却水温过高
224、柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是:( )。
A.水箱水位过高
B.柴油机水温高
C.有燃气窜入水系统
183、静液压系统工作油的温度一般应在( )范围内。
A.46-55度
B.15-60度
C.30-70度
110、DF4B型每个转向架前后旁承间距为( )mm。
A.1400
B.1600
C.1800
146、东风4B型机车装有( )电阻制动装置。
A.一级
B.二级
C.三级
125、下列哪个部件属于低温水冷却部件。( )
A.气缸套
B.增压器
C.静液压油热交换器
160、固定发电工况下,启动发电机的端电压在柴油机达到额定转速时,才可达到( )。
A.96V
B.105V
C.110V
222、抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起( )。
A.抱轴瓦裂损
B.抱轴瓦过热
C.抱轴瓦变形
164、功率电阻在减载极限位时,Cf有( )的励磁电流。
A.最小
B.最大
C.不变
209、作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。
A.膜板活塞上侧
B.膜板活塞下侧
C.副风缸
225、当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟( )故障。
A.排气阀横臂导杆折断
B.进气阀横臂导杆折断
C.气阀间隙调整不当
215、紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在( )状态时相同。
A.缓解状态
B.正在缓解状态
C.制动状态
221、JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为( )压力空气。
A.降压风缸
B.列车管
C.工作风缸
D.作用风缸
214、紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( )相同。
A.手柄取出位
B.过充位
C.过量减压位
116、机车水阻试验前,可用( )对电气系统进行耐压试验。
A.高频交流电
B.直流电
C.工频交流电
168、启机后闭合5K,辅助发电机电压显示110V,蓄电池充放电电流表显示放电的原因是:( )。
A.2RD烧损
B.QC犯卡、烧结不释放
C.逆流装置NL故障
119、东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是:( )。
A.机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
B.列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
C.施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
199、作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制着( )的制动、保压和缓解。
A.机车
B.车辆
C.列车
194、当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于( )。
A.一次缓解位
B.阶段缓解位
C.以上都不是
115、机车运转中轴箱温升不许超过( )。
A.38℃
B.45℃
C.60℃
172、牵引发电机突然发生短路的原因有:( )。
A.牵引发电机温度过高
B.IZL整流元件击穿
C.电流互感器1~2LH故障
195、若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵,第二缩口风堵的位置装错,则常用制动时会引起( )作用。
A.缓解
B.紧急制动
C.保压。
233、当自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过( )迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。
A.自阀调整阀
B.分配阀紧急部
C.自阀放风阀
D.分配阀紧急部与放风阀同时动作
184、当柴油机油、水温度增高时,冷却间自动百叶窗的开度( )。
A.不受影响
B.变大
C.变小
170、使用接地开关DK及故障开关GK,均无法排除DJ动作时的原因是:( )。
A.主电路正端大线接地
B.接地继电器DJ故障
C.低电位点接地
105、DF4B静液压系统用油为( )。
A.与柴油机同一牌号的机油
B.航空机油
C.柴油
149、运行中蓄电池放电的原因有:( )。
A.QF转入固定发电
B.熔断器2RD烧损
C.熔断器1RD烧损
211、在常用制动时,主阀由于( )减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A.工作风缸管
B.作用风缸管
C.制动管
213、紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和( )。
A.主阀供气阀
B.主阀排气口
C.主阀供气或排气口,
103、作用阀根据( )内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。
A.作用管
B.作用风缸
C.作用风缸或作用管
158、运行中,启动发电机停止发电的原因有( )。
A. 自动开关2DZ跳开
B.FLC线圈电路故障
C.转入固定发电
181、东风4B型机车静液压系统所用工作油来自于( )。
A.柴油机油底壳
B.燃油箱
C.自设的静液压油箱
153、运行中由于( ),启动发电机会突然转入固定发电。
A.1DZ跳开
B.2RD烧损
C.电压调整器故障
128、静液压系统的( )是该系统的控制元件,起着自动控制冷却风扇变速的作用。
A.安全阀
B.温度控制阀
C.静液压马达
147、机车上装有两个110V、8W的接地试灯,试灯的—端与蓄电池的正端相接的称为( )。
A.正灯
B.负灯
C.接地试灯
166、一些电磁接触器,为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要,所以要设( )。
A.启动线圈
B.电阻限流机构
C.串联双绕组线圈
129、下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。( )
A.配速滑阀
B.油马达
C.补偿活塞
139、机车喷机油的原因有:( )。
A.柴油机供油量过大
B.柴油机呼吸口堵塞
C.增压器漏油
162、东风4型机车采用( )励磁机。
A.感应子
B.直流
C.同步发电机
101、单阀调整阀用来调整( )的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。
A.单独缓解管
B.单独作用管
C.作用阀作用管
118、东风4D型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是:( )。
A.油量开关UK
B.前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ
C.水温继电器WJ
142、机车上的组合式控制电器有:( )。
A.琴键开关
B.司机控制器
C.电磁接触器
210、704调压器是将( )内的空气压力信号转换为电气信号。
A.制动管
B.总风缸管
C.制动缸管
134、柴油机工作时,气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的( )作用。
A窜油
B.泵油
C.布油
226、属于机车小修修程的项目是:( )。
A.恢复机车主要性能
B.做故障诊断,按状态修理
C.关键部件解体和检修
193、在NPT5型空压机中,下面的( )是属于运动机心。
A.曲轴
B.气缸  
C.气缸盖
137、机车运行中,哪些原因会引起增压器喘振:( )。
A.柴油机过载
B.油水温度过低
C.中冷水温低于45℃
235、JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过( )消除的。
A.中继阀
B.一次缓解逆流止回阀
C.转换盖板
D.充气阀
206、常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上( )排向大气。
A.第一排风缩孔
B.第二排风缩孔
C.充气限制堵
159、主手柄从0位提到1位,机车不换向的原因为:( )。
A.换向电路有接地点
B.低压风缸风压不足500kPa
C.1-6C的常闭触头任一虚接
113、柴油机启动后,松开1QA后停机故障原因为( )。
A.DLS线圈故障
B.1—2YJ故障
C.经济电阻RDLS断路,1—2YJ未接通,机油系统故障.
223、单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于( )的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A.电磁联锁
B.紧急停车装置
C.调速器动力活塞
140、柴油机工作时,出现水温过高的原因有:( )。
A.冷却风扇不转或转速低
B.柴油机漏水
C.润滑不良
189、副阀膜板活塞右侧为( )的压力空气。
A.降压风缸
B.制动管
C.工作风缸
190、保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在( )。
A.340~360
B.280~340
C.420~450
156、闭合蓄电池闸刀XK,卸载信号灯7XD不亮的原因有( )。
A.Lc常闭触点不良
B.6Dz分位
C.LLC吸合
102、( )根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。
A.主阀
B.中继阀
C.副阀
175、机车牵引齿轮传动比越大,则( )。
A.速度越高、牵引力越大
B.速度越低、牵引力越大
C.速度越高、牵引力越小
138、喷油泵柱塞的上下往复运动是借助( )的旋转实现的。
A.曲轴
B.传动轴
C.供油凸轮
196、局减时,制动管内的一部分压力空气从( )排向大气。
A.充气阀
B.保持阀
C.一次缓解逆流止回阀
212、当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围( )。
A.通总风缸
B.通大气
C.关闭
126、人工扳动供油拉杆维持运行时,操作过急、过量时会引起柴油机( )
A.飞车
B.冒黑烟
C.过载
157、闭合蓄电池开关XK,电压表无显示的原因( )。
A.1Rd烧损
B.蓄电池亏电
C.蓄电池有反极现象
120、16V240ZJC型柴油机主机油泵采用:( )。
A.直齿齿轮泵
B.双螺杆泵
C.人字齿轮泵
130、柴油机冒黑烟是因为:( )。
A.活塞、活塞环、缸套磨耗超限
B.活塞环失去弹性或折损,使机油机窜入燃烧室
C.机油稀释
150、闭合启动机油泵开关3K,QBC吸合,QBD不动作时,应检查( )。
A.3RD或QBC主触头
B.15DZ
C.3K开关
231、东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:( )。
A.机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
B.列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
C.施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。